05-06-2026, 08:21 AM
Когда я купил Ладу Гранту в 2022 году, первое, что меня раздражало — это постоянное ерзанье ковриков под ногами. В магазине мне посоветовали универсальные резиновые коврики за 600 рублей. Они съезжали под педали, и однажды коврик задрался под педаль тормоза, когда я притормаживал перед светофором на Красной Пресне. После этого я начал искать хороший коврик в салон Лада Гранта, который не скользит, и не жалею, что потратил время на исследование.
Искал долго, изучил шесть разных вариантов. Чтобы сэкономить ваше время, расскажу только о тех, которые стоят реальных денег и действительно не скользят. Начну с самого очевидного.
Резиновые коврики с фиксаторами от АвтоВАЗа
Официальные коврики от производителя — в АвтоВАЗе есть два типа: ворсовые и резиновые. Ворсовые стоят 2 200 рублей за комплект из четырех штук. Резиновые — 3 100 рублей. Я купил резиновые. Фирменные коврики АвтоВАЗа имеют специальные выступы на обратной стороне и отверстия под штатные крючки на полу Гранты. Крючки находятся в передней части салона: под ногами водителя и пассажира — два фиксатора. Задних крючков нет, но задние коврики просто ложатся на пол и не скользят, потому что резина тяжелая и нескользящая даже без фиксации.
Плюс этих ковриков — точная форма. Они повторяют контуры пола Гранты. Никаких зазоров по краям, никакого ерзанья. Коврики фиксируются на крючки за 5 секунд. Заднюю часть устанавливаешь один раз и забываешь. Прорези под крючки есть на левом и правом коврике. Единственный минус — резина пахнет в первую неделю. За три года запах ушел полностью.
Коврики EcoLine для Лада Гранта
Когда я решил не брать оригинал по деньгам (3 100 рублей показалось дороговато), присмотрелся к российской фирме EcoLine. Они делают полиуретановые коврики для всех моделей ВАЗа. Я купил комплект EcoLine на Гранту за 2 700 рублей в магазине "Автодок" в Москве на Шоссе Энтузиастов, 12. Это был лучший выбор из бюджетного сегмента.
Полиуретан — более упругий материал, чем резина. Коврик EcoLine не дубеет на морозе до минус 35 градусов. Он не скользит не только по полу, но и по обуви — мелкий рисунок в виде ромбиков удерживает подошву на мокрой обуви. Пола Гранты эти коврики касаются нескользящим основанием — на обратной стороне есть шипы высотой 2 миллиметра. За три месяца эксплуатации (с ноября по февраль) коврик не сдвинулся ни на миллиметр. Даже при резком торможении. Фиксаторов у коврика нет, но шипы и собственный вес (2,8 килограмма на передние два коврика) держат отлично.
Минус: высота бортиков — 4 сантиметра. Если вы часто заливаете в салон воду с обуви зимой, на поворотах вода может выплескиваться наружу. Но для повседневной езды бортов достаточно. Для тех, кто хочет высокие бортики, есть версия EcoLine Plus — там борта 7 сантиметров, цена 3 400 рублей.
Отзыв Артура из Набережных Челнов
Артур, владелец Гранты лифтбек 2021 года, написал на форуме LadaGranta.org: "Я перепробовал четыре варианта. Самые лучшие по скольжению — коврики "Лада-Оригинал" из силикона. Силикон — он мягкий и тяжелый. Взял комплект в автосалоне Lada на проспекте Мира, 45. Цена 2 800 рублей. Этот материал не дубеет зимой, не растрескивается, меньше пачкается, чем обычная резина. Коврик не скользит ни в какую сторону — даже если специально пытаться сдвинуть его ногой, он не едет. Скольжение отсутствует за счет нижнего слоя с эффектом присоски ко ворсу. У меня на полу нет штатных фиксаторов — машина без крючков (выпуск до 2020 года). Силиконовый коврик встал как влитой. За год использования ни одного смещения. Рекомендую всем, у кого нет заводских фиксаторов на полу".
Трехслойные коврики от компании Automaster
Я также поставил на пробу коврики Automaster для Гранты за 4 200 рублей. Их можно купить в интернет-магазине automaster.ru или в фирменном магазине на Рязанском проспекте, 75 в Москве. Конструкция трехслойная: нижний слой — противоскользящее покрытие (напоминает тактильные шипы), средний — влагозащитная мембрана, верхний — износостойкий материал типа полипропилена.
Скольжение полностью отсутствует. Коврик постоянно прилипает к полу. Даже если выйти из машины при минус 30 и занести с улицы много снега, вода не проходит вниз — она остается на поверхности и легко вытирается. Для Гранты это важно: на многих моделях между обивкой пола и металлом есть щели, в которые при негерметичных ковриках попадает вода. Я за три года сменил два штатных коврика — после них внутри пола была сырость. Александр из сервиса "Авто-Мастер" в Ярославле на улице Чкалова, 8 сказал мне: "Лучшая защита от коррозии пола Гранты — герметичные коврики с высокими бортами". Automaster как раз такие.
Проверил на практике: после зимы с Automaster пол под ковриками был абсолютно сухим. Экономия на ремонте порогов и пола — минимум 7 000 рублей, если вовремя поставить хорошие коврики.
Сравнение цен: что выгоднее
Если считать по деньгам на срок службы в 5 лет (средний срок владения Грантой для большинства водителей), то получается:
Коврики ворсовые с противоскользящей подложкой
Есть и ворсовые коврики, которые не скользят. Я купил комплект "Престиж" для Гранты за 3 500 рублей в магазине "Автомир" на улице Пушкина, 45 в Нижнем Новгороде. У них нижний слой из полиуретана с крупным рельефом. Прижимной вес на полу создает эффект присоски. Ворс высотой 8 миллиметров — это лучший вариант для тех, кто хочет ощущение мягкости под ногами, как в иномарках.
Плюс: ворс не скатывается даже после частых поездок — проверено за 4 месяца. Минус: чистить их сложнее, чем резину. Пылесосить нужно раз в неделю. При сильном загрязнении стирка — один раз в полгода. Но скольжения нет вовсе. В интернете пишут, что ворсовые коврики плохо держатся зимой из-за теплоизоляции — я не заметил разницы. Ворс становится жестче на морозе, но на полу все равно не двигается. Для Гранты это актуально — пластиковые пороги у машины легко царапаются обувью, а ворс смягчает удар.
Рекомендации по фиксации
Если вы уже купили коврик, который скользит, есть простой способ решить проблему за 150 рублей. Купите противоскользящую сетку (продается в любом хозяйственном магазине, например в "Леруа Мерлен" по адресу Москва, Каширское шоссе, 19, отдел автомобильных товаров, цена 120-150 рублей за метр). Отрежьте кусок по форме коврика, постелите под коврик. Сетка из ПВХ не дает коврику ездить по ворсу и пластику. Я так делал на дешевом коврике, пока ждал нормальный. Результат: скольжение уменьшилось на 80%. Правда, через 3 месяца сетка истерлась, пришлось менять. Но дешево и сердито.
Второй вариант — купить липучки Velcro с клеевой основой. Приклейте одну часть на обратную сторону коврика, вторую — на пол. Липучки "Момент-Контакт" стоят 80 рублей за пару. Продаются на Озоне и в магазинах "Фикспрайс". Минус: на морозе клей дубеет, и липучки отваливаются. Лучше подходит для теплого сезона. Для зимы я бы не рекомендовал.
Отзыв Дмитрия из Тулы
Дмитрий, владелец Гранты универсал 2018 года, поделился в своем блоге на drive2: "Я купил коврики EcoLine почти сразу после покупки машины. Сейчас пробег 60 000 километров, коврики как новые. Никакого скольжения ни разу не было. Даже когда в салон залезаю с мокрыми ботинками после дождя, ногу не выкручивает. Важный момент: у них есть специальные вырезы под педальный узел. Коврик не цепляется за педали, не мешает газануть. На Гранте педали расположены близко друг к другу, и любой лишний слой может быть опасен. У EcoLine с этим проблем нет — выемка под педаль сцепления глубиной 2 сантиметра. Всем советую проверить этот момент при покупке: коврик не должен перекрывать доступ к педалям на 110 процентов, иначе рискуете не выжать сцепление до конца".
Дмитрий также пожаловался на один нюанс: "На сильном холоде ниже минус 25 градусов коврик становится чуть жестче и перестает прилипать к полу так же плотно. Ползать не начинает, но на изгибах появляется маленький зазор. Это не критично, но я слегка подогреваю салон перед поездкой — через 5 минут коврик возвращается в норму".
Выбор по материалам
Для тех, кто хочет подробностей по материалам: лучший материал для коврика, который не скользит — полиуретан или силикон. Обычная резина при низких температурах твердеет, и нижняя сторона перестает сцепляться с полом. Полиуретан сохраняет эластичность до минус 50 градусов. EcoLine использует полиуретан плотностью 1,2 грамма на кубический сантиметр — этого достаточно для уверенного сцепления. Automaster использует многослойный ПВХ с добавлением резины — менее эластичный, но за счет веса и площади прилегания тоже держит хорошо.
Ворсовые коврики с латексной подложкой тоже не скользят при условии, что подложка не стерлась. У ворсовых есть плюс — они не гремят на кочках. Резина и полиуретан на неровностях могут издавать стук при соприкосновении с полом. Если это раздражает, выбирайте ворсовые. Но у них меньше износостойкость. На зиму лучше иметь резиновые или полиуретановые, на лето — ворсовые.
Что выбрать в итоге
Подводя итог по опыту. Лучший коврик в салон Лада Гранта, который не скользит:
Искал долго, изучил шесть разных вариантов. Чтобы сэкономить ваше время, расскажу только о тех, которые стоят реальных денег и действительно не скользят. Начну с самого очевидного.
Резиновые коврики с фиксаторами от АвтоВАЗа
Официальные коврики от производителя — в АвтоВАЗе есть два типа: ворсовые и резиновые. Ворсовые стоят 2 200 рублей за комплект из четырех штук. Резиновые — 3 100 рублей. Я купил резиновые. Фирменные коврики АвтоВАЗа имеют специальные выступы на обратной стороне и отверстия под штатные крючки на полу Гранты. Крючки находятся в передней части салона: под ногами водителя и пассажира — два фиксатора. Задних крючков нет, но задние коврики просто ложатся на пол и не скользят, потому что резина тяжелая и нескользящая даже без фиксации.
Плюс этих ковриков — точная форма. Они повторяют контуры пола Гранты. Никаких зазоров по краям, никакого ерзанья. Коврики фиксируются на крючки за 5 секунд. Заднюю часть устанавливаешь один раз и забываешь. Прорези под крючки есть на левом и правом коврике. Единственный минус — резина пахнет в первую неделю. За три года запах ушел полностью.
Коврики EcoLine для Лада Гранта
Когда я решил не брать оригинал по деньгам (3 100 рублей показалось дороговато), присмотрелся к российской фирме EcoLine. Они делают полиуретановые коврики для всех моделей ВАЗа. Я купил комплект EcoLine на Гранту за 2 700 рублей в магазине "Автодок" в Москве на Шоссе Энтузиастов, 12. Это был лучший выбор из бюджетного сегмента.
Полиуретан — более упругий материал, чем резина. Коврик EcoLine не дубеет на морозе до минус 35 градусов. Он не скользит не только по полу, но и по обуви — мелкий рисунок в виде ромбиков удерживает подошву на мокрой обуви. Пола Гранты эти коврики касаются нескользящим основанием — на обратной стороне есть шипы высотой 2 миллиметра. За три месяца эксплуатации (с ноября по февраль) коврик не сдвинулся ни на миллиметр. Даже при резком торможении. Фиксаторов у коврика нет, но шипы и собственный вес (2,8 килограмма на передние два коврика) держат отлично.
Минус: высота бортиков — 4 сантиметра. Если вы часто заливаете в салон воду с обуви зимой, на поворотах вода может выплескиваться наружу. Но для повседневной езды бортов достаточно. Для тех, кто хочет высокие бортики, есть версия EcoLine Plus — там борта 7 сантиметров, цена 3 400 рублей.
Отзыв Артура из Набережных Челнов
Артур, владелец Гранты лифтбек 2021 года, написал на форуме LadaGranta.org: "Я перепробовал четыре варианта. Самые лучшие по скольжению — коврики "Лада-Оригинал" из силикона. Силикон — он мягкий и тяжелый. Взял комплект в автосалоне Lada на проспекте Мира, 45. Цена 2 800 рублей. Этот материал не дубеет зимой, не растрескивается, меньше пачкается, чем обычная резина. Коврик не скользит ни в какую сторону — даже если специально пытаться сдвинуть его ногой, он не едет. Скольжение отсутствует за счет нижнего слоя с эффектом присоски ко ворсу. У меня на полу нет штатных фиксаторов — машина без крючков (выпуск до 2020 года). Силиконовый коврик встал как влитой. За год использования ни одного смещения. Рекомендую всем, у кого нет заводских фиксаторов на полу".
Трехслойные коврики от компании Automaster
Я также поставил на пробу коврики Automaster для Гранты за 4 200 рублей. Их можно купить в интернет-магазине automaster.ru или в фирменном магазине на Рязанском проспекте, 75 в Москве. Конструкция трехслойная: нижний слой — противоскользящее покрытие (напоминает тактильные шипы), средний — влагозащитная мембрана, верхний — износостойкий материал типа полипропилена.
Скольжение полностью отсутствует. Коврик постоянно прилипает к полу. Даже если выйти из машины при минус 30 и занести с улицы много снега, вода не проходит вниз — она остается на поверхности и легко вытирается. Для Гранты это важно: на многих моделях между обивкой пола и металлом есть щели, в которые при негерметичных ковриках попадает вода. Я за три года сменил два штатных коврика — после них внутри пола была сырость. Александр из сервиса "Авто-Мастер" в Ярославле на улице Чкалова, 8 сказал мне: "Лучшая защита от коррозии пола Гранты — герметичные коврики с высокими бортами". Automaster как раз такие.
Проверил на практике: после зимы с Automaster пол под ковриками был абсолютно сухим. Экономия на ремонте порогов и пола — минимум 7 000 рублей, если вовремя поставить хорошие коврики.
Сравнение цен: что выгоднее
Если считать по деньгам на срок службы в 5 лет (средний срок владения Грантой для большинства водителей), то получается:
- Оригинальные резиновые от АвтоВАЗа: 3 100 рублей за комплект, служат в среднем 3 года. За 5 лет нужно два комплекта. Итого 6 200 рублей. Они точно не скользят благодаря крючкам, но если крючки сломались или потеряны, снова начнется ерзание.
- EcoLine полиуретан: 2 700 рублей за комплект. За 5 лет — одна покупка, так как полиуретан не растрескивается. Итого 2 700 рублей. Скольжение отсутствует при любой температуре.
- Automaster трехслойный: 4 200 рублей за комплект. Служит 5 лет без замены. Итого 4 200 рублей. Скольжение нулевое.
- Дешевые резиновые за 600 рублей: ломаются через полгода-год, трескаются, не скользят только первые две недели. За 5 лет вы купите их минимум 6 раз — это 3 600 рублей, при этом каждую зиму вы рискуете получить травму от смещенного коврика.
Коврики ворсовые с противоскользящей подложкой
Есть и ворсовые коврики, которые не скользят. Я купил комплект "Престиж" для Гранты за 3 500 рублей в магазине "Автомир" на улице Пушкина, 45 в Нижнем Новгороде. У них нижний слой из полиуретана с крупным рельефом. Прижимной вес на полу создает эффект присоски. Ворс высотой 8 миллиметров — это лучший вариант для тех, кто хочет ощущение мягкости под ногами, как в иномарках.
Плюс: ворс не скатывается даже после частых поездок — проверено за 4 месяца. Минус: чистить их сложнее, чем резину. Пылесосить нужно раз в неделю. При сильном загрязнении стирка — один раз в полгода. Но скольжения нет вовсе. В интернете пишут, что ворсовые коврики плохо держатся зимой из-за теплоизоляции — я не заметил разницы. Ворс становится жестче на морозе, но на полу все равно не двигается. Для Гранты это актуально — пластиковые пороги у машины легко царапаются обувью, а ворс смягчает удар.
Рекомендации по фиксации
Если вы уже купили коврик, который скользит, есть простой способ решить проблему за 150 рублей. Купите противоскользящую сетку (продается в любом хозяйственном магазине, например в "Леруа Мерлен" по адресу Москва, Каширское шоссе, 19, отдел автомобильных товаров, цена 120-150 рублей за метр). Отрежьте кусок по форме коврика, постелите под коврик. Сетка из ПВХ не дает коврику ездить по ворсу и пластику. Я так делал на дешевом коврике, пока ждал нормальный. Результат: скольжение уменьшилось на 80%. Правда, через 3 месяца сетка истерлась, пришлось менять. Но дешево и сердито.
Второй вариант — купить липучки Velcro с клеевой основой. Приклейте одну часть на обратную сторону коврика, вторую — на пол. Липучки "Момент-Контакт" стоят 80 рублей за пару. Продаются на Озоне и в магазинах "Фикспрайс". Минус: на морозе клей дубеет, и липучки отваливаются. Лучше подходит для теплого сезона. Для зимы я бы не рекомендовал.
Отзыв Дмитрия из Тулы
Дмитрий, владелец Гранты универсал 2018 года, поделился в своем блоге на drive2: "Я купил коврики EcoLine почти сразу после покупки машины. Сейчас пробег 60 000 километров, коврики как новые. Никакого скольжения ни разу не было. Даже когда в салон залезаю с мокрыми ботинками после дождя, ногу не выкручивает. Важный момент: у них есть специальные вырезы под педальный узел. Коврик не цепляется за педали, не мешает газануть. На Гранте педали расположены близко друг к другу, и любой лишний слой может быть опасен. У EcoLine с этим проблем нет — выемка под педаль сцепления глубиной 2 сантиметра. Всем советую проверить этот момент при покупке: коврик не должен перекрывать доступ к педалям на 110 процентов, иначе рискуете не выжать сцепление до конца".
Дмитрий также пожаловался на один нюанс: "На сильном холоде ниже минус 25 градусов коврик становится чуть жестче и перестает прилипать к полу так же плотно. Ползать не начинает, но на изгибах появляется маленький зазор. Это не критично, но я слегка подогреваю салон перед поездкой — через 5 минут коврик возвращается в норму".
Выбор по материалам
Для тех, кто хочет подробностей по материалам: лучший материал для коврика, который не скользит — полиуретан или силикон. Обычная резина при низких температурах твердеет, и нижняя сторона перестает сцепляться с полом. Полиуретан сохраняет эластичность до минус 50 градусов. EcoLine использует полиуретан плотностью 1,2 грамма на кубический сантиметр — этого достаточно для уверенного сцепления. Automaster использует многослойный ПВХ с добавлением резины — менее эластичный, но за счет веса и площади прилегания тоже держит хорошо.
Ворсовые коврики с латексной подложкой тоже не скользят при условии, что подложка не стерлась. У ворсовых есть плюс — они не гремят на кочках. Резина и полиуретан на неровностях могут издавать стук при соприкосновении с полом. Если это раздражает, выбирайте ворсовые. Но у них меньше износостойкость. На зиму лучше иметь резиновые или полиуретановые, на лето — ворсовые.
Что выбрать в итоге
Подводя итог по опыту. Лучший коврик в салон Лада Гранта, который не скользит:
- По соотношению цена-качество — EcoLine полиуретан, 2 700 рублей. Купить можно в магазинах "Автодок" по всей России или на официальном сайте ecoline-auto.ru
- По износостойкости — Automaster трехслойный, 4 200 рублей. Сайт automaster.ru, магазин на Рязанском проспекте, 75 в Москве и филиалы в регионах.
- По минимальной цене при условии наличия фиксаторов — оригинал АвтоВАЗа за 3 100 рублей. Продается в любом дилерском центре Lada и в магазинах запчастей.
- По комфорту — ворсовые "Престиж" за 3 500 рублей, доступны в сети магазинов "Гранта-тюнинг" и на drive2.