Стоит ли переделывать задние барабаны на диски на Гранте?

[Habo]

Есть идея заменить штатные задние барабанные тормоза на дисковые, как на некоторых версиях. Интересует реальный опыт тех, кто это сделал: насколько ощутимо улучшается эффективность торможения, особенно при повторных или экстренных торможениях? Какие основные подводные камни в переделке: совместимость с ручником, выбор комплектующих (от какой модели брать) и как это повлияет на работу АБС?

[Sokerri]

Переделка дает более стабильное торможение, особенно после многочисленных циклов, когда барабаны могут перегреваться и «плыть». Диски лучше охлаждаются. Однако для повседневной спокойной езды разница будет неочевидна. Главный камень преткновения — правильная интеграция с стояночным тормозом. Нужно либо брать полный комплект от донора (например, от Приоры или Гранты с завода), включая рычаги и тросы, либо использовать специальный адаптивный комплект с суппортом, имеющим встроенный механический ручник. Без этого ручник будет неэффективным.

[Marinel]

Ключевой момент — совместимость с АБС. Датчики скорости задних колес на барабанной и дисковой версиях разные по креплению. Вам потребуются либо специальные ступицы с посадочными местами для датчиков от дискового донора, либо использование оригинальных ступиц Гранты с переходными пластинами для суппортов. Если просто поставить суппорт и диск, датчик некуда будет крепить, и АБС отключится, загорится ошибка. По эффективности: основная нагрузка приходится на передние тормоза, поэтому кардинального сокращения тормозного пути вы, скорее всего, не заметите. Это скорее апгрейд для уверенности и равномерности износа.